日前，沈海高速往上海方向1462公里處發作了一同令人無比沉痛的交通事故：22歲的相某，駕馭一輛輕型一般廂式卡車追尾一輛槽罐半掛車，造成同乘的母親受傷，后經醫院搶救無效逝世。而事發時，駕馭員相某正在玩手機，才導致悲慘劇的發作。

大眾安全意識淡漠，簡單扮演“馬路殺手”的人物

跟著智能手機的遍及，如今，“玩手機”成了大部分人消磨時間的首要方法，有些人乃至開車都會把手機放在手邊，以便隨時接打電話、刷微博、看朋友圈，因“垂頭族”開車玩手機導致的事故事情和紅燈的空隙玩手機也是造成交通擁堵已層出不窮。

開車時玩手機，就像隨車攜帶著一顆定時炸彈，輕則傷筋動骨，重則車毀人亡。而相關交通法令就有明確規定，駕馭機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕馭的行為，違者處200元罰款并扣2分。

可是，現實生活傍邊，總有一些大眾安全意識淡漠，認識不到“開車打手機”的損害性，在生活中扮演“馬路殺手”的人物。平常，總有不少駕馭人心存僥幸、思維麻木，不能自覺地恪守各項交通法規，致使交通事故的發作。

玩手機的損害不亞于酒駕

要知道，駕馭轎車是一項較為雜亂的作業，既要手握方向盤掌握著轎車行進的方向和速度，并且還要親近調查路面和周邊環境，大腦現已滿負荷運轉了。假如這個時候用手機接聽電話或垂頭看手機短信，很簡單引發交通事故。

相關研討標明，接打電話時人腦反響比酒駕時乃至還要慢30%，年青司機的反響速度僅相當于70歲的晚年司機，開車玩手機大大削弱了司機的應變能力這很簡單引發路途交通事故，特別是在高速行駛中，玩手機的損害不亞于酒駕。

可是，處分的力度卻不如酒駕?，F行法令對開車玩手機的處分規范偏低，只單單扣2分罰款200元，這并沒有起到多大的警示效果，使得不少人不拘交通“小節”，開車玩手機這種陋俗依舊是依然故我。假如開車玩手機像“酒駕”那樣加大處分力度，等于對駕車人戴上了一頂“緊箍咒”，信任就不會有那么多人開車玩手機。說到底，現行法令對“開車玩手機”的處分過輕，可以說是交通事故頻發的癥結所在。

交通信號燈廠家山東鵬輝建議加大處分力度，強化駕馭員的安全意識

管理開車玩手機，一方面需求加大宣揚力度，強化駕馭員的安全意識，培養文明駕馭習氣，趕快摒棄“開車玩手機”的交通陋俗；另一方面則需求完善法令法規，進步處分規范，加大處分力度。唯有如此，才干不讓“玩手機”成為新的馬路“殺手”。